Ιούλιος 2011, ο μήνας του ταξιτζή.
Θέλω να είμαι ξεκάθαρος από την αρχή. Θεωρώ πως και οι δύο πλευρές έχουν το δίκιο τους.
Πιστεύω ότι η μόνη λύση θα μπορούσε να έχει δοθεί προ 5ετίας, όταν θα έπρεπε να είχε ενημερώσει το κράτος τους ιδιοκτήτες ταξί, ότι σε πέντε χρόνια το επάγγελμα θα ανοίξει. Δεν υπάρχει άλλη λύση με λιγότερες απώλειες από την έγκαιρη ενημέρωση. Το ίδιο έπρεπε να είχε γίνει και με τους φορτηγατζήδες. Το ξέρανε απο τότε οι πολιτικοί, καθώς από τότε γνώριζαν και για τα πρόστιμα της ευρωπαϊκής ένωσης σχετικά με τα "κλειστά" επαγγέλματα.
Δεν μπορείς να λες σε έναν άνθρωπο που έδωσε μια περιουσία για μια άδεια, ότι ξαφνικά αυτή δεν αξίζει τίποτα από την μία μέρα στην άλλη. Δεν μπορείς όμως ούτε να κρατάς κλειστά κάποια επαγγέλματα όταν...
Θέλω να είμαι ξεκάθαρος από την αρχή. Θεωρώ πως και οι δύο πλευρές έχουν το δίκιο τους.
Πιστεύω ότι η μόνη λύση θα μπορούσε να έχει δοθεί προ 5ετίας, όταν θα έπρεπε να είχε ενημερώσει το κράτος τους ιδιοκτήτες ταξί, ότι σε πέντε χρόνια το επάγγελμα θα ανοίξει. Δεν υπάρχει άλλη λύση με λιγότερες απώλειες από την έγκαιρη ενημέρωση. Το ίδιο έπρεπε να είχε γίνει και με τους φορτηγατζήδες. Το ξέρανε απο τότε οι πολιτικοί, καθώς από τότε γνώριζαν και για τα πρόστιμα της ευρωπαϊκής ένωσης σχετικά με τα "κλειστά" επαγγέλματα.
Δεν μπορείς να λες σε έναν άνθρωπο που έδωσε μια περιουσία για μια άδεια, ότι ξαφνικά αυτή δεν αξίζει τίποτα από την μία μέρα στην άλλη. Δεν μπορείς όμως ούτε να κρατάς κλειστά κάποια επαγγέλματα όταν...